歐亞開發(fā)銀行行長在中國發(fā)表演講：“多邊開發(fā)銀行需要新的動力”

9月25日，歐亞開發(fā)銀行（Eurasian Development Bank, EDB）董事會主席尼古拉·波德古佐夫（Nikolay Podguzov）應(yīng)北京大學(xué)新結(jié)構(gòu)經(jīng)濟(jì)學(xué)研究院邀請發(fā)表演講。 他的報告主題聚焦于多邊開發(fā)銀行（MDB）的作用與未來，這些銀行每年向全球經(jīng)濟(jì)投資約2000億美元。

多邊開發(fā)銀行對全球和區(qū)域市場產(chǎn)生著重要影響，其資產(chǎn)總額接近2萬億美元。然而，這一體系正在經(jīng)歷停滯：過去25年間，多邊開發(fā)銀行資產(chǎn)占全球GDP的比重從1.9%下降至1.7%。

“這一體系仍在運(yùn)轉(zhuǎn)，但完全可以做得更好。它需要復(fù)興——新的理念、新的能量和新的動力。”波德古佐夫強(qiáng)調(diào)。

據(jù)歐亞開發(fā)銀行董事會主席稱，目前發(fā)展中國家在基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域的實(shí)際投資與所需投資之間存在巨大缺口。為應(yīng)對全球挑戰(zhàn)，多邊開發(fā)銀行的資產(chǎn)和投資增速必須超過全球經(jīng)濟(jì)增速。

為此，多邊開發(fā)銀行需要大幅增加投資規(guī)模，尤其是在關(guān)鍵領(lǐng)域——工業(yè)、農(nóng)業(yè)、低碳能源以及跨境交通基礎(chǔ)設(shè)施。同時，還應(yīng)增加本幣融資力度，并聯(lián)合推進(jìn)大型項目。

多邊開發(fā)銀行在中國及其主要合作伙伴國積極開展業(yè)務(wù)，推動和建設(shè)戰(zhàn)略性項目，包括可再生能源設(shè)施、節(jié)水技術(shù)、基礎(chǔ)設(shè)施工程、綠色生產(chǎn)改造，以及跨境交通走廊和區(qū)域物流樞紐的發(fā)展。

多邊開發(fā)銀行提供主權(quán)融資和非主權(quán)融資。前者指直接向政府提供資金，后者指向國有企或私營企業(yè)提供貸款和投資。歐亞開發(fā)銀行專注于后者，并已建立了多邊開發(fā)銀行非主權(quán)融資數(shù)據(jù)庫。

歐亞開發(fā)銀行的一項獨(dú)立業(yè)務(wù)方向是為成員國項目提供人民幣融資項目。該行已與中國銀行及金融機(jī)構(gòu)開展合作，并計劃進(jìn)入資本市場，以人民幣募集資金。波德古佐夫強(qiáng)調(diào)，應(yīng)進(jìn)一步擴(kuò)大這種合作，不僅要增加人民幣融資規(guī)模，還要支持更多基礎(chǔ)設(shè)施、能源和跨境物流等重大項目。

波德古佐夫特別關(guān)注中亞地區(qū)及歐亞開發(fā)銀行的活動。該行在哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦、塔吉克斯坦、烏茲別克斯坦，以及中國和阿聯(lián)酋積極開展業(yè)務(wù)。

“目前中亞地區(qū)經(jīng)濟(jì)總量達(dá)5000億美元，過去20年平均增長率達(dá)6%。與中國合作推進(jìn)跨境交通和能源項目的興趣非常濃厚?！睔W亞開發(fā)銀行行長指出。

該銀行在歐亞地區(qū)推動的一系列項目，包括“歐亞交通框架”的發(fā)展，與中國提出的“一帶一路”倡議高度契合，旨在提升歐亞地區(qū)的交通互聯(lián)互通。

“歐亞開發(fā)銀行是中亞經(jīng)濟(jì)增長的重要驅(qū)動力之一。我們的項目旨在改善歐亞交通連接，擴(kuò)大貿(mào)易和投資。這符合共同利益，”波德古佐夫總結(jié)道。

背景資料：

歐亞開發(fā)銀行（EDB）是一家在歐亞地區(qū)開展投資活動的多邊開發(fā)銀行。19年來，歐亞開發(fā)銀行一直致力于加強(qiáng)和擴(kuò)大成員國的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，促進(jìn)其全面發(fā)展。截至2025年7月，歐亞開發(fā)銀行累計投資組合中共有319個項目，總投資額達(dá)191億美元。在歐亞開發(fā)銀行的投資組合中，占主要份額的是具有一體化效應(yīng)的項目，涉及交通基礎(chǔ)設(shè)施、數(shù)字系統(tǒng)、綠色能源、農(nóng)業(yè)、工業(yè)和機(jī)械制造等領(lǐng)域。該銀行在開展業(yè)務(wù)時遵循聯(lián)合國可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)和ESG原則。

在《2022-2026戰(zhàn)略》框架下，歐亞開發(fā)銀行正在實(shí)施三大項目：“中亞水能綜合體”、“歐亞交通框架”和“歐亞商品流通網(wǎng)絡(luò)”。

其中，“歐亞交通框架”是一張橫縱交織的國際交通走廊和線路網(wǎng)絡(luò)，連接歐亞國家的內(nèi)部與跨大陸聯(lián)系。歐亞運(yùn)輸框架的基礎(chǔ)是由東西向和南北向國際運(yùn)輸走廊構(gòu)成的，總長度超過5萬公里，貫通亞洲、歐洲和中東地區(qū)。走廊的銜接產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng)，使貨運(yùn)量增長高達(dá)40%。